По умолчанию поиск осуществляется по заголовкам фондов. Для расширения поиска воспользуйтесь "Детальным поиском". Поиск
Учитывать при поиске: Заголовки описей Описания фондов Заголовки дел Описания описей Заголовки документов Переименования фондов
	Скрыть детальный поиск

Фонд № Р-1240

Государственное учреждение "Управление автомобильных дорог Республики Дагестан", ГУ "Дагестанавтодор"

Крайние даты документов: 1925–2009 гг.

Описи фонда

• Опись № 1. Карточки учета искусственных сооружений дорог,списки дорог и мостов местного значения, 1929–1960 гг., единиц хранения: 65
• Опись № 2. Постановления СНК ДАССР,протоколы,приказы главного управления при СНК РСФСР......, 1931–1960 гг., единиц хранения: 299
• Опись № 3. Протоколы, приказы, планы, отчеты, штаты, сметы, 1953–1965 гг., единиц хранения: 135
• Опись № 4. Производственный отдел, 1933–1968 гг., единиц хранения: 49
• Опись № 5. Бухгалтерия, 1959–1968 гг., единиц хранения: 43
• Опись № 6. Плановый отдел, 1956–1968 гг., единиц хранения: 79
• Опись № 7. Отдел кадров, 1949–1968 гг., единиц хранения: 10
• Опись № 8. Местком, 1952–1964 гг., единиц хранения: 5
• Опись № 9С. Документы спец. отдела, 1931–0 гг., единиц хранения: 3
• Опись № 10С. Документы спец.отдела, 1933–0 гг., единиц хранения: 1
• Опись № 13С. Документы спец.отдела, 1936–0 гг., единиц хранения: 3
• Опись № 14С. Документы спец.отдела, 1937–0 гг., единиц хранения: 4
• Опись № 15С. Документы спец.отдела, 1938–0 гг., единиц хранения: 8
• Опись № 16С. Документы спец.отдела, 1939–0 гг., единиц хранения: 4
• Опись № 17С. Документы спец.отдела, 1940–0 гг., единиц хранения: 6
• Опись № 18С. Документы спец.отдела, 1941–0 гг., единиц хранения: 5
• Опись № 19С. Документы спец.отдела, 1942–0 гг., единиц хранения: 2
• Опись № 20С. Документы спец.отдела, 1943–0 гг., единиц хранения: 4
• Опись № 21. Протоколы, приказы по производственной деятельности, планы, отчеты, штаты, сметы, 1936–1981 гг., единиц хранения: 351
• Опись № 22. Проектная документация, 1925–1973 гг., единиц хранения: 83
• Опись № 23. НТД, 1939–1975 гг., единиц хранения: 115
• Опись № 24. Протоколы, приказы, планы, штаты, материалы по рац. предлож. по измен. сети дорог, отчеты, справки, 1947–1996 гг., единиц хранения: 474
• Опись № 25. Профком., 1981–1997 гг., единиц хранения: 11
• Опись № 26. Объединенный профком, 1984–1996 гг., единиц хранения: 15
• Опись № 27. Акты Государственной приемочной комиссии., 1961–2000 гг., единиц хранения: 115
• Опись № 29. НТД, 1963–1993 гг., единиц хранения: 115
• Опись № 30. Протоколы, приказы, планы, штаты, отчеты, акты Государственной приемочной комиссии,, 1994–2009 гг., единиц хранения: 539
• Опись № 31. Годовые статистические отчеты., 1990–1993 гг., единиц хранения: 16
• Опись № 32. Годовые статистические отчеты., 1994–1996 гг., единиц хранения: 12
• Опись № 33. Постановления, распоряжения, протоколы, бюджет, отчеты, 2002–2004 гг., единиц хранения: 13

Историческая справка

Образовано постановлением СНК ДАССР от 10 апреля 1929 г. как Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта при СНК ДАССР «Дортранс» в целях и руководства дорожным хозяйством государственного и местного значения и регулирования автомобильного дела и надзора за ним на территории ДАССР. Согласно положению, утвержденному 29 октября 1929 г., «Дортранс» подчинялся ЦИК и СНК ДАССР, а также осуществляло руководство, как этих органов, так и Главного управления шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта РСФСР («Главдортранс»).

В состав Управления «Дортранс» входили следующие секторы: дорожный, планово-экономический, научно-исследовательский, автосектор, финансовый, экономики труда и кадров, а также управление делами.

Постановлением СНК СССР от 3 марта 1936 г. Управление «Дортранс» было реорганизовано в Отдел шоссейных дорог («Ошосдор») УНКВД ДАССР.

Постановлением СНК ДАССР от 13 апреля 1938 г. №412 Отдел шоссейных дорог НКВД ДАССР был реорганизован в Дорожное управление при СНК ДАССР. В его ведение были переданы все дороги местного и республиканского значения и Дагестанский автодорожный техникум.

Постановлением СНК ДАССР от 6 сентября 1940 г. № 922 было утверждено Положение о Дорожном управлении. Согласно ему в составе Дорожного управления были образованы следующие секторы и группы: сектор государственных дорог, сектор местных дорог, группа механизации, планово-экономический сектор, финансово-бухгалтерский сектор, сектор (группа) учета и подготовки кадров, 1 сектор, административно-хозяйственный сектор.

Постановлением Президиума Верховного Совета РСФСР от 14 мая 1953 г. Дорожное управление и Управление автомобильного транспорта при СМ ДАССР были преобразованы в одно Управление дорожного и транспортного хозяйства при СМ ДАССР.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 12 июня 1954 г. Управление дорожного и транспортного хозяйства при СМ ДАССР было преобразовано в Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог при СМ ДАССР. 19 февраля 1959 г. при нем было образовано Дорожно-строительное управление на базе МДС №№11, 17.

Указом ПВС РСФСР от 23 марта 1960 г. Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог при СМ ДАССР было преобразовано в Управление строительства и ремонта автомобильных дорог при СМ ДАССР.

Постановлением СМ ДАССР от 11 июля 1961 г. №290 было утверждено положение об управлении. Согласно положению управление подчинялось как СМ ДАССР, так и Министерству автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.

Оно осуществляло руководство строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, осуществляемых в соответствии с указом ПВС РСФСР от 7 апреля 1959 г. « Об участии колхозов, совхозов, промышленных, транспортных, строительных и др. предприятий и хозяйственных организаций в строительстве и ремонте автомобильных дорог».

Указом ПВС ДАССР от 29 декабря 1972 г. управление было ликвидировано, упразднен был и Дагестанский дорожно-строительный трест «Дагдорстрой».

Согласно приказу министра строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР от 29 декабря 1972 г. №167 в ДАССР было организовано хозрасчетное Производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог.

В 1987 г. в соответствии с постановлением СМ РСФСР от

10 декабря 1987 г. № 482 и приказом Министерства автодорог РСФСР от 30 декабря 1987 г. №204 «О создании проектно-ремонтных строительных объединений Министерства автомобильных дорог РСФСР» в системе Минавтодора РСФСР были созданы республиканские (АССР), краевые и областные проектно – ремонтные строительные объединения автомобильных дорог. Приказом начальника управления от 19 января 1988 г. №15 Дагестанское производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог было реорганизовано в Дагестанское проектно-ремонтное строительное объединение автомобильных дорог «Дагавтодор».

По штатному расписанию на 1988 г. объединение имело следующую структуру: управленческий аппарат, отделы: производственный, технический, главного механика, планово-экономический, организации труда и зарплаты, бухгалтерия, кадров и социального развития, узел связи, группа по нормированию труда и отдел контроля, качества, финансирования и приемки работ.

На основании постановления СМ РД от 5 октября 1992 г. №217 Дагестанское проектно-ремонтное строительное объединение автомобильных дорог «Дагестанавтодор» было преобразовано в Дагестанское государственное предприятие по проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог «Дагестанавтодор».

Постановлением Правительства РД от 7 мая 1996 г. №77 в целях осуществления государственной политики в области содержания, ремонта, строительства и реконструкции автодорог общего пользования, обеспечения надлежащего управления дорожным хозяйством Дагестанское государственное предприятие по проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог «Дагестанавтодор» было преобразовано в Государственное управление автомобильных дорог РД "Дагестанавтодор", возложив на него функции единого заказчика

и единого органа управления автомобильными дорогами общего пользования на территории РД.

По штатному расписанию, утвержденному на 1997 г.,

ГУ «Дагестанавтодор» имел следующую структуру: руководство, отделы: эксплуатации дорог и безопасности движения, контроля качества и приемки работ, научно-технический, главного механика, экономического анализа и прогнозирования, бухгалтерского учета и отчетности, контрольно-ревизионный, оргтехники и информационного обеспечения, лабораторного контроля, кадров и мобилизационной работы, финансирования и налогообложения, диспетчерская группа и общий отдел.

Источники:

ЦГА РД. Ф.р-117. Оп.11. Д.141. Л.37.

Ф.р-168. Оп.8. Д.4(т.2). Л.309; Оп.18. Д.5. Л.125;

Оп.52. Д.66. Л.16; Оп.74. Д.138. Л.18.

Ф.р-352. Оп.2. Д.9з. Л.11;

Д.9-и, л.16; Оп.24. Д.80. Л.23.

Ф.р-1240. Оп.2. Д.12. Л.102; Оп.24. Д.236. Л.1–4;

Оп.30. Д.83. Л.50–52.

Постановление СМ РСФСР. 1987, декабрь. Л.64.

СЗ РД .1996. №5. Ст.268.

Аннотация

Приказы Главдоруправления при СНК РСФСР, постановления СНК ДАССР по вопросом дорожного строительства, протоколы, стенограммы республиканского совещания работников дорожного хозяйства ДАССР, докладные записки, планы строительства автодорог местного значения, отчеты о выполнении планов по строительству дорог в ДАССР, по рационализации и изобретательству, штаты, сметы, техническая документация проект дороги Арканы-Ирганай,проекты мостов, проекты дорог, бухгалтерские отчеты, приказы начальника объединения по производственной деятельности, планы по ремоту и содержанию местных дорог, акты приемки в эксплуатацию автомобильных дорог и мостов,

Все существовавшие названия фондообразователя